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智能制造

NO.1熱前齒輪加工自動(dòng)線

“國(guó)家數(shù)控e代”技術(shù),智能化生產(chǎn)

熱前齒輪加工區(qū)共有五條自動(dòng)線,大幅度節(jié)約了人工成本的同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。利用“國(guó)家數(shù)控e代”技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn);整線采用桁架機(jī)器人連線生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)少人化加工;自動(dòng)線和物流無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)物流。

NO.2 熱處理加工流水線

熱處理加工流水線,連線自動(dòng)化生產(chǎn)

由兩條連續(xù)爐、三臺(tái)多用爐組成,加上先進(jìn)的應(yīng)力噴丸機(jī)和一套完整的滲碳淬火檢驗(yàn)設(shè)備,使得產(chǎn)品質(zhì)量得以保障。采用連線自動(dòng)化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)少人化加工。采用的“強(qiáng)化噴丸”技術(shù),針對(duì)產(chǎn)品需要強(qiáng)化部位集中噴丸加工,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品局部提高強(qiáng)度,節(jié)約能源并提高產(chǎn)品質(zhì)量。

NO.3 熱后齒軸加工自動(dòng)線

熱后齒軸加工自動(dòng)線,智能化機(jī)器人連線生產(chǎn)

引進(jìn)了歐洲系列先進(jìn)設(shè)備,實(shí)施在線檢測(cè),大幅度保障產(chǎn)品質(zhì)量的提高。其中近端的熱后二軸加工自動(dòng)線,采用桁架機(jī)器人連線生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)智能化、少人化加工;自動(dòng)線和物流線無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)物流。熱后一軸加工流水線,可實(shí)現(xiàn)內(nèi)錐面凸面加工;采用內(nèi)部單件流,實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)。熱后齒輪加工流水線,可實(shí)現(xiàn)齒輪曲面扭曲修行降低噪音,高效加工4級(jí)精度齒輪加工;采用內(nèi)部單件流,實(shí)現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)。

NO.4 殼體加工自動(dòng)線

殼體加工自動(dòng)線,產(chǎn)品合格率99.9999999%

這是由5條先進(jìn)的生產(chǎn)線組成的智能加工組,實(shí)施在線檢測(cè),保證產(chǎn)品的精準(zhǔn)度,保障產(chǎn)品質(zhì)量。小車自動(dòng)將上好料的托盤運(yùn)送到機(jī)床內(nèi)加工完成并送到下料工位,產(chǎn)品加工完后經(jīng)兩條自動(dòng)物流線自動(dòng)運(yùn)輸,經(jīng)過(guò)清洗機(jī)清洗,通過(guò)檢漏機(jī)檢漏后下線。產(chǎn)品合格率達(dá)到了99.9999999%。

NO.5 總成組裝自動(dòng)線

總成組裝自動(dòng)線,客車、卡車變速器混線智能化裝配

智能裝配高節(jié)拍流水線,不僅加工效率高、精度高,而且杜絕了加工中等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了加工過(guò)程各工位的步調(diào)一致。實(shí)現(xiàn)客車、卡車系列變速器混線自動(dòng)裝配。超過(guò)10公斤的分總成均采用機(jī)器人全自動(dòng)入箱,所有螺栓擰緊工作由機(jī)械手全程負(fù)責(zé)。通過(guò)RIFD系統(tǒng)自動(dòng)讀取變速器型號(hào),采用MES生產(chǎn)管理系統(tǒng),自動(dòng)讀取各工位裝配信息并采集裝配過(guò)程數(shù)據(jù),再結(jié)合自動(dòng)對(duì)齒機(jī)和自動(dòng)測(cè)量機(jī)實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝配過(guò)程的自動(dòng)和智能化。裝配線有19項(xiàng)專利,獲多項(xiàng)裝配技術(shù)獎(jiǎng)。工序?qū)嵤┰诰€質(zhì)量控制,確保品質(zhì)一致。

NO.6 總成涂裝自動(dòng)線

總成涂裝自動(dòng)線,實(shí)現(xiàn)無(wú)人化噴涂

這里采用積放鏈支撐整個(gè)涂裝線運(yùn)作,全程智能操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)合格總成的自動(dòng)化清洗、風(fēng)干、機(jī)器人噴漆、流平、烘烤和冷卻。實(shí)現(xiàn)全系列變速器混線生產(chǎn),整線采用2臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無(wú)人化噴涂,采用數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制。

NO.7 試驗(yàn)臺(tái)架線

試驗(yàn)臺(tái)架線,自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)

變速器完成裝配作業(yè)后,由轉(zhuǎn)軌機(jī)械手將產(chǎn)品轉(zhuǎn)到試驗(yàn)線上,進(jìn)一步對(duì)變速器的噪音、扭矩、換擋流暢度、各信號(hào)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢測(cè),保證產(chǎn)品質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),滿足用戶要求。
綦齒傳動(dòng)智能制造基地從接單,生產(chǎn),包裝到運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)智能中心對(duì)車間,產(chǎn)線,設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行感知,按照事先設(shè)定的規(guī)則條件,進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的智能判斷與決策,實(shí)現(xiàn)了流程智能、排產(chǎn)智能,在這個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)代,讓我們共同期待,見(jiàn)證綦齒綦齒傳動(dòng)智能制造的美好未來(lái)。

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